國家補貼是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素之一，作為發(fā)展重點的燃料電池汽車，國家部委及各地也頒布了一系列相關補貼政策。

國家部委

2018年2月13日，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，通知明確了燃料電池汽車的補貼標準。

燃料電池乘用車按照搭載燃料電池系統(tǒng)的額定功率進行補貼，燃料電池客車、貨車采取定額補貼。其中乘用車補貼標準為6000元/kW，補貼上限為20萬元/輛；輕型客車和貨車的補貼上限為30萬元/輛；大中型客車和中重型貨車的補貼上限為50萬元/輛。

四部委于2019年3月26日發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應標準的0.8倍補貼。過渡期結束后的燃料電池汽車補貼政策另行公布。

北京

2018年7月，北京市財政局、北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化委員會聯(lián)合發(fā)布了《關于調整完善北京市新能源汽車推廣應用財政補助政策的通知》。通知中提到，對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）按照中央與地方1：0.5比例安排市級補助。

上海

2018年5月21日，上海市科學技術委員會、上海市發(fā)展和改革委員會、上海市經濟和信息化委員會、上海市財政局聯(lián)合發(fā)布了《上海市燃料電池汽車推廣應用財政補助方案》，按照中央財政補助1：0.5給予上海市財政補助。燃料電池系統(tǒng)達到額定功率，不低于驅動電機額定功率的50％，或不小于60kW的，按照中央財政補助1：1給予上海市財政補助。

重慶

重慶市財政局于2018年6月20日發(fā)布了《重慶市2018年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策》，政策顯示，燃料電池汽車約按照同期國家標準的40％進行補貼。

廣東

2018年1月25日，廣東發(fā)布了《關于做好廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》。通知提到，燃料電池汽車地方補貼不超過國家補貼，各市根據(jù)本地實際情況確定本地區(qū)具體補貼標準，且各級財政補貼資金單車的補貼總額（國家補貼加地方補貼），最高不超過車輛銷售價格（國家補貼＋地方補貼＋消費者支付金額）的60％。

海南

2018年4月3日，海南省轉發(fā)四部委發(fā)布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，同時表示，海南新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準繼續(xù)按中央財政同期補貼標準的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級財政各承擔50％。

云南

2018年9月5日，云南省人民政府發(fā)布了《云南省加快新能源汽車推廣應用工作方案》，方案表示，云南省財政按照中央財政同期補貼標準，對省內上牌的新能源汽車配套補貼25％，州、市財政再配套補貼25％。

廣州

2018年6月5日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作領導小組辦公室發(fā)布《廣州市推動新能源汽車發(fā)展若干政策》，政策提到，燃料電池汽車按照不超過國補1∶1的比例給予地補。

深圳

2018年8月27日，深圳市財政委員會發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，政策表示燃料電池汽車按照財建〔2018〕18號文對應標準的1倍補貼，燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。

2019年新能源汽車國補政策已經發(fā)布，各地級市的補貼可能會在過渡期進行適當調整，或是相應地推出新的政策。過渡期結束后，國家對燃料電池汽車的補貼會做出怎樣的改變，我們仍未可知。但目前氫燃料電池汽車是國家新能源汽車發(fā)展的重點方向，相信補貼不會一刀砍斷。燃料電池汽車在補貼新政之下，又會有怎樣的發(fā)展態(tài)勢，我們且看且期待。